Ustawianie i kalibracja świateł
Precyzyjnie ustawiamy reflektory halogenowe, ksenonowe, LED i Matrix. W nowoczesnych autach także elektronicznie, przez sterownik pojazdu. Cyfrowym przyrządem TEXA eLight ONE.
Jak ustawiamy światła
Przyrząd z kamerą CMOS 5 Mpx i wizjerem laserowym ustawiamy osiowo przed reflektorem. Analiza obrazu rozpoznaje typ światła i dobiera procedurę, a 3-osiowy czujnik przechyłu kompensuje nierówności posadzki. Na ekranie widzimy położenie granicy światło-cień i natężenie w luksach (dokładność ±5%).
W autach z elektronicznie sterowanymi reflektorami (LED Matrix, adaptacyjne) łączymy przyrząd z diagnostyką TEXA i przełączamy sterownik w tryb serwisowy, a korekta odbywa się przez komputer auta, tak jak przewiduje producent.
Po co to robić?
Źle ustawione reflektory LED oślepiają kierowców z naprzeciwka, a za nisko ustawione skracają Twoje pole widzenia. Nieprawidłowe światła to też częsty powód negatywnego wyniku badania technicznego.
Kiedy ustawić światła
- po wymianie reflektora lub żarówek na inne
- po naprawie przodu lub kolizji
- po zmianie zawieszenia lub wysokości auta
- gdy inni kierowcy „mrugają”, a droga jest słabo oświetlona
- przed badaniem technicznym w naszej SKP
- kamera CMOS 5 Mpx, wizjer laserowy
- halogen, ksenon, LED, laser
- Matrix, ILS, DLA, przeciwmgielne
- kompensacja przechyłu posadzki
- integracja z diagnostyką TEXA
- raport cyfrowy z pomiaru
Najczęstsze pytania
Czy ustawicie reflektory LED Matrix?
Tak. Przyrząd rozpoznaje reflektory Matrix, a korektę wykonujemy przez sterownik auta z użyciem diagnostyki TEXA.
Ile trwa ustawienie świateł?
To zależy od typu reflektorów. Termin i przewidywany czas ustalimy pod numerem 507 507 748.
Ile kosztuje?
Cena zależy od typu reflektorów i sposobu korekty (mechanicznie lub elektronicznie przez sterownik). Zadzwoń pod 507 507 748, podamy wycenę.